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巨神号要横穿南海,到马六甲海峡。再横穿印度洋,越过莫桑比克海峡,抵达最后的终点几内亚湾。这一路,巨神号行程一万七千公里。

“老板,我们已经抵达马来西亚海,根据卫星定位的电子海图显示,我们还有两天海程,就会进入马六甲海峡。”

“一路是否畅通?”巨神号工程船是一艘体积堪比航母,并拥有超过五十米高庞大起重臂的海洋巨无霸。过往船只与它一比,就像猎狗与猛虎的体格差异。如果站在码头边上观赏,甚至根本无法用眼睛,将巨神号工程船全部收入眼底,只有铺面而来的浩瀚壮大。

正因为庞大无比,叶青担心有些繁忙海域,会要求巨神号工程船绕道。

“畅通无阻,我们周边有许多美国国籍船只,一起前往马六甲,他们在公共无线电频道里,不停的向我们致以尊敬问候。说我们巨神号是英雄,他们那里有辛烈的威士忌,和香醇的古巴雪茄,随时欢迎我们登船做客。”

马六甲与马来西亚海峡,是国际海运中最繁忙的航线之一。

在这里航行,要考虑的不是如何找到其它船只,而是如何不跟别的船只撞上。开船不像开车,船舶越大,延迟操作效应越明显。所以船舶上都装有AIS自动识别系统,开启它,它就能将船舶速度、位置、以及船舶信息发送出去。像广播一样,用来提醒周围的船舶注意避让。

这也是附近美国船只,频频对巨神号敬意的原因。

“这帮美国水手也算够意思,没忘了咱们巨神号伟大的救援行动。”叶青心想如果自己也在船上,倒是可以乘小船过去打打招呼,毕竟无边海洋,这样的互动能大大降低枯燥乏味的旅程。

“行了,祝你们一路顺风,通过马六甲海峡后再向我报告一次消息。”

“明白,老板。”

……

还有十六天,乘风破浪的巨神号工程船就能抵达尼加亚。那个时候,恰好矿区野外机场可以落成,一百位公司员工奔赴索图雨林的周围,展开轰轰烈烈建设。

每每想到这里,叶青就会心情澎湃。

如果现在给国内民营工业公司排个名,巨兽工业肯定不是规模最大的那个。但一定是现金流最多,硬工业实力最强悍的那个。

哪家公司能十五天内,在一穷二白的非洲大陆,修建一座野外机场?

哪怕它是简易的。

同时,第二批运送物资的两架货机,还能从尼加亚,捎带八十吨的稀有元素矿粉。

可惜现在工厂内的金属镝库存已经用完了,疾雷汽车的销量,又要陷入半个月的紧张期。

“正好趁着这半个月,将重心放在远程驾驶项目的审批上,争取一举拿下项目!”

想到这儿,叶青调入后台,查看一下截止当前的官网投诉。

远程驾驶这个功能也不知触动了谁的利益,从推出宣传到现在。叶青明显能察觉在网络上,有一只无形的手在把舆论和民意,往很负面的方向引导。

以远程驾驶功能为负面矛头,直指巨兽工业,这点在早会上,几位经理专门跟叶青汇报过。

官网投诉数量下降了一些,叶青正打算再上网看看今天的主流媒体新闻,有没有提及这事儿。宣传部经理杨百合,忽然匆匆敲门。

杨百合秀眉紧皱,递过平板电脑,“老板,你看看这个。”

平板电脑上是一张杂志拍摄图,叶青低头看去,身躯一震。

这是时代周刊的杂志拍摄图,被无数人津津乐道,视作一种荣耀的时代周刊封面上,赫然印着一只神秘而威严的怪兽徽标。

这,是巨兽工业的徽标。

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