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波音飞机的航线正在缓缓向北。

可是驾驶舱内所有电子仪表都“忠实”地告诉两名飞行员,他们飞行方向是华夏。

“编号E7004航班听到听回答……”

“编号E7004收到。”飞行员懒洋洋地应了一声。

“你们即将进入华夏领空,我是本次与你们联络的航空联络员……”

刚模仿完日国地面塔塔的电子使者,又开始模仿华夏塔台,并把之前正牌塔台联络员的呼叫重复一遍。

飞行员一阵操作,自认为已经和华夏塔台建立了联系,并把进入华夏领空的消息通过广播告诉了局长先生。

飞机依旧是自动驾驶模式。

漆黑的夜空遮挡了他们的视野,如果他们拥有夜视的能力,就会忽然发现,在他们飞机四周,竟然伴飞着五架小型飞行器,和一架体积惊人的“外星”飞行器。

电晶已经悄悄把波音飞机的时速降低到了八百公里每小时,这是夜鹰飞行器的最大时速。

领主战舰飞在下方一百米高度,和波音飞机呈30度角。

一架搭载了小型对空雷达的夜鹰飞行器飞在前方,此时雷达开启,牢牢锁定住波音飞机。

在雷达屏幕上,这架原本清晰可见的波音飞机轮廓,竟然消失了机身部分,只留下两只机翼。

画面传导到电晶面前,电晶开始调整夜鹰飞行器的角度,让波音飞机雷达反射减少到最小。

地面对空雷达往往不止一部,尤其是沿海地区,不仅有民航部门雷达,还有并不标注位置的军用雷达。

好在电晶可以通过领主战舰外表那层吸音钢隐身材料,在被电磁波照射时的工作参数,来计算出雷达大概方位,随时调整飞行角度。

无论是卫星信号,还是无线电信号,亦或是雷达探测信号。

它们都是电磁波的一种表现方式,只有频率和功率区别。

吸音钢在接通能源后,可以吞噬任何照射在它外表的电磁波。那么电晶只需通过和吸音钢连接的多个峰值检波器,就能判断出哪个角度,哪个方位照射过来的电磁波最强烈。

雷达信号发射机,都是大功率无线电发射设备。这个世界上绝大部分对空雷达工作频率,都在5~到15吉赫之间。

无线电电磁波和卫星信号,都在1吉赫以下。

有了这些数据,想要定位雷达大概位置,就变得非常简单起来。

电晶也就有把握,让这架波音747完全隐形。

……

在压倒性的科技技术面前,齐州岛上的对空雷达,比被堵住了耳朵的蝙蝠还要有心无力。

一架领主战舰,五架夜鹰飞行器和一架波音747,呈密集品字型编队,呼啸着从它上空9000米高度飞过。

半小时后,飞行编队穿越南韩领海。

波音飞机驾驶舱内,躺在商务座上多懒的正飞行员返回座位。

因为根据航程和时间来看,再过二十分钟他们就会飞临尚海,可以进入降落程序。

正飞行员带上耳麦,打哈道:“编号E7004航班呼叫塔台。”

“塔台收到,请讲。”

“我们即将抵达尚海,请将预降机场上空的实时气象资料发送过来。”

电子使者应了一声,接着敲了敲键盘,随手发了份勉强符合降落情况的天气资料。

“编号E7004,你们预计二十分钟后进入降落程序,现在请检查飞机状况。”

“明白!”两名飞行员坐正身躯,开始查看电子仪表上的数据。

现在是夜间,飞机在夜间降落需要配合大量仪表数据。另外实时更新的机场气象资料显示,尚海国际机场上空风速为7节。在在这个风速下,体格庞大的747想要降落,就只能选择正逆风的那条跑道。

尚海国际机场拥有四条跑道,理论上无论刮哪个方向的大风,飞机都能找到一条适合自己降落的跑道。

但现在是夜间,客舱里又坐着局长先生和一帮记者,两名飞行员必须保证飞机降落时非常平稳。

“高度仪正常。”

“自动配平系统正常。”

“灯光辅助降落系统正常。”

“控制系统正常……”

两名飞行员一问一答,确认飞机降落系统没问题后,汇报塔台联络员,说飞机情况一起正常,符合降落标准。

塔台联络员忽然一惊一乍喊道:“等等~”

“什……么事?”两位飞行员被吓的一激灵。

“有突发情况。”

领主战舰里的几名电子使者开始大声交头接耳,嘴里不停蹦出一些他们听不懂的汉语名词,营造乱哄哄交流的气氛。

大概过了十多秒,负责和他们联络的电子使者才把耳麦带上,急迫说:“刚刚一架正准备起飞的波音737飞机,出现机轮异常锁死的故障。”

“现在那架飞机的机长已经执行了发动机紧急停车程序。”

“现在你们要降落的2号跑道已经临时关停,地勤要紧急排除故障,并把飞机拖离跑道。”

“你们先进入盘旋模式,等待地勤抢修完成再把航线改正。”

消息一出,波音747的两名飞行员立刻骂娘。

这叫什么事?

他们非常想问候尚海机场的地勤,和瘫痪在跑道上的两名飞行员。

机轮异常锁死?

这种可笑的故障要是出在他们身上,他们就要脱制服了好不好。

“我们是专机,你也知道客舱里坐着谁,我们有优先降落权限。”飞行员拍着仪表盘大声道:“无论如何,你们也要想办法把飞机拖离跑道。”

电子使者耸耸肩膀,“很抱歉这不是我能控制的局面,现在机场上空的空域已经饱和,你们就在海上盘旋吧。”

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