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“陛下英明!”徐正明由衷佩服。

技术进步,不是一帆风顺的。

半吊子都不算的赵瀚,只能给出某种建议,具体操作交给专业人士。

即便是工厂里的蒸汽机,也经历了一番磨难,十年间炸了二十几口锅炉,炸死炸伤锅炉工三十多人。血淋淋的教训,催生安全阀的问世,如今蒸汽锅炉终于不会动辄爆炸了。

赵瀚说道:“在改进蒸汽船的同时,蒸汽车也要做出来。”

“已经在造了。”徐正明说。

关于轨道这种东西,秦朝时候是有的,南阳就发现了长达几公里的秦朝木轨遗迹。形制跟火车铁轨大同小异,木头做过防腐处理,历经2000多年还未严重腐烂。

根据南阳山区情况来推测,那应该是秦朝用来运输矿石的。

也不知是什么原因,秦朝之后的矿山,反而不再采用轨道运输。直至明朝晚期的欧洲,再次出现矿山轨道,而且造得还不如秦朝。

赵瀚还在江西的时候,辖内矿山就陆续使用木轨,动力当然是骡子、劣马和黄牛。

现在蒸汽机已经普遍运用于钢铁冶炼,钢铁不但产量提升,而且价格也持续下降。这就有了铺设铁轨的条件,蒸汽火车的研制也该提上日程。

火车发明出来,要先在北方投入使用。

南方山川崎区,铁轨铺设不易,且河流纵横,坐船比坐火车更方便。

第一条铁轨的路线,赵瀚都想好了。从北京的西山煤矿,一直修到天津,则北京煤矿就能在天津装船南运。

有了第一条铁路的经验,第二条铁路建得长些,可从北京修到山海关。

第三条铁路更长,从山海关修到沉阳去。

第四条铁路,在关中进行建设,陈仓—西安—华阴。

第五条铁路,天水—兰州—武威—张掖—酒泉,一直修到嘉峪关外,加强内地与西域的联系。

这五条铁路,计划在四十年内完成,也不知赵瀚能不能活那么久。

美洲白银不是输入过多吗?

把银子砸在铁路上,不但可以缓解通货膨胀,还能吸纳北方的剩余劳动力。

反正赵瀚搞出几条互相不连通的铁路,都是相对平坦的路段。等未来技术进步了,后人再延长并连通,甚至把铁路修到草原地区。

赵瀚跟妻子儿女一起回宫,江边却有位蒙古王子,望着蒸汽船久久沉默。

这位蒙古王子叫阿玉奇,童年生活在准格尔部,他外公是准格尔大汗。接着又跟爷爷前往西藏礼佛,随即在爷爷的带领下,横穿整个哈萨克草原,来到伏尔加河下游、里海岸边生活。

一年多前,阿玉奇带着五百部众,借道哈萨克汗国,打算回西藏拜访老师(某位不可说的喇嘛),顺便把一些和尚带去里海传教。

到了青海,他才发现青藏已经变天。

于是他让副手前往西藏,自己带人来到南京,自称土尔扈特部前来请封。

汉土真是富庶啊,汉人真是强大啊!

阿玉奇一路观赏街景,跟随鸿胪寺官员前往众善寺下榻,数日之后终于受到赵皇帝的接见。

“你们居然是瓦剌人?”赵瀚当然知道《东归英雄传》,但他还是感到惊讶,一群蒙古人居然跑去里海放牧。

东归英雄传的主角,便是阿玉奇的孙子。

阿玉奇说:“是的,皇帝陛下,我们是瓦剌蒙古的土尔扈特部。”

赵瀚又问:“你们真住在伏尔加河下游?”

阿玉奇纠正道:“陛下,伏尔加河是俄国人的称呼,我们蒙古人叫额济勒河。”

“那边的局势如何?”赵瀚好奇道。

阿玉奇说:“俄国人在中上游很强大,在下游也修筑了城堡。我们长期与俄国人作战,俄国人野战很弱,但城堡非常难对付。有些哥萨克,是俄国人的帮凶。也有一些哥萨克,是我们的盟友,跟我们一起打俄国人。”

跟土尔扈特部为敌的哥萨克,主要在伏尔加河流域活动。

跟土尔扈特部结盟的哥萨克,主要在顿河流域活动。

阿玉奇继续说道:“我在来南京的路上,听说陛下也在跟俄国开战。蒙古人的根在中国,蒙古人愿为陛下做先锋,在额济勒河跟蒙古人不死不休!”

这话说得有趣,赵瀚差点就笑了。

从嘉峪关到伏尔加河,中间隔着十万八千里,说什么都是扯澹,他们遵奉中国皇帝也纯属场面话。

当然,能够恶心沙俄,赵瀚还是很高兴的,决定赠送阿玉奇一千把火枪。

毕竟阿玉奇的孙子,历史上率领部众东归,17万人死了一半在路上。

宁愿死一半,也要回中国,不肯接受沙俄统治,可见沙俄的压迫是有多酷烈。

(只有一更。)

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